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这是一个连贯的逻辑，但逻辑上的某一节点开始发生了病变，最终导致了崩盘。首先就是强行压任务，就是增量，必须多少给小企业，否则就是考核不合格。然后分解到每个分行，每个支行，就是给任务必须完成多少。这就造成了一个怪的现象，小企业的贷款金额越做越大，客户经理为了完成任务，根本不愿意做小金额的业务，企业能做多少，就按照最大金额做，有支行甚至不做金额1000万元以下的信贷业务。

这个小组的成员也与今年就业导向相关。今年的一个重点是，扎实做好高校毕业生、退役军人、农民工等重点群体就业工作，加强对城镇各类就业困难人员的就业帮扶。改革完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考，今年大规模扩招100万人。

附件：《2018半年度人身险产品研究报告》全文注：此报告为中再寿险授权新浪财经独家发布责任编辑：张文证券时报记者 梅双科创板受理企业名单持续更新中。4月3日晚间，上交所披露第七批新受理科创板上市企业名单，分别为上海美迪西生物医药股份有限公司、南京微创医学科技股份有限公司、恒安嘉新（北京）科技股份公司、乐鑫信息科技（上海）股份有限公司、北京龙软科技股份有限公司、成都苑东生物制药股份有限公司、广东紫晶信息存储技术股份有限公司。

但很明显，这更多是公关口径。现在的正常上班打卡三次，每天就抄规则，有业内人士表示，这怎么看也不像是从员工角度出发。不过这一奇葩规定，也难不倒为了合法利益进行维权的人人车员工。有人人车深圳员工便表示，在接到所有在职同事到深圳坂田办公室打卡坐班，公司将执行早中晚指纹打卡制的通知后，很多住的较远的同事也打算在附近租房子了，更有敬业的员工，打算直接住在公司了，“誓死追随公司共进退！”

对于芯片巨头来说，如何挖掘出新的业务增长潜力仍然很关键。去年博通以198亿美元收购CA的交易已正式完成，未能成功收购高通确实是一大损失但现在看来收购CA似乎是另外一种收获。随着CA业务与博通整合进展不错，博通的基础设施软件部门的会有很大的上升空间。CA产品和技术涵盖IT 的所有环境，从主机到分布式系统，从虚拟化到云，对于博通来说能够很好的让它的基础设施软件业务有更大突破。

“我支持补贴燃料电池，但各界必须冷静，不能再盲目了。”付于武认为，地方政府不要在追求短期政绩和GDP。需要对产业的核心技术有辨别能力，支持真心干自主培养核心技术的企业；对于那种买了一堆散件搞组装“披洋马甲”的，再给他们补贴就是荒唐。此外，在补贴一事上，政府需要反思，千亿规模的补贴，监管力度究竟如何？不能再重蹈覆辙。